Замена сцепления

В обязательном порядке надо осмотреть первичный вал КПП – он должен быть зафиксирован прочно, сальник первичного вала – он не должен быть с подтеками масла. Трос сцепления и вилка также должны быть в полном порядке.

В обязательный список проверок надо включить осмотр маховика: нет ли на его поверхности следов коррозии. В том случае, если маховик 2-х массовый, надо проверить демпферы и осмотреть все детали. Если маховик находится в неудовлетворенном состоянии его надо заменить на новый.